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Bourg-St-Christophe

Insolite

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Il chasse les épaves d’avions !

Il chasse les épaves d’avions !
Féru d’aéronautique, Christophe Aubert qui est un ancien habitant du Mas Choquet aime parcourir la nature à la recherche de débris d’avions. Il a notamment découvert les vestiges de l’avion qui s’est écrasé le 2 juillet 1944 sur les hauteurs du Bourg.


Comment est née votre passion pour l’aviation ?
À l’âge de 10 ans environ, j’ai vu passer la patrouille de France au-dessus de chez moi et, depuis ce jour-là, je me suis intéressé à tout ce qui volait. Après, le fait de rechercher des épaves, c’était un pur hasard. En me promenant sur les crêtes du Nord-Isère au-dessus de Crémieu, je suis tombé sur un morceau de métal d’un avion de chasse qui s’est écrasé en 1969. Derrière ce morceau, je me suis aperçu qu’il y avait un numéro de série. Du coup, ma curiosité était un peu piquée au vif. Je suis rentré dans la forêt qui bordait ce petit chemin et j’ai alors découvert plein de petits morceaux d’aluminium. Et c’est parti de là… Je me suis renseigné sur le type d’appareil qui était tombé, son pilote et j’ai mené ma petite enquête en rencontrant des témoins locaux de l’époque du crash. Pour le devoir de mémoire, j’ai ensuite fait une conférence sur cet appareil.

Dans quelles circonstances avez-vous découvert des débris du Mosquito, cet avion de la Royal Air Force qui s’est crashé au village en juillet 1944 ?
En fait, c’est en lisant un article de La Côtière que j’ai appris qu’une demande de plaque commémorative de cet accident avait été formulée par Jean-Michel Fleury. Je me suis dit : “Tiens, un avion est tombé dans le secteur” (rires). Je me suis renseigné auprès de la mairie. Le maire (Bernard Perret) m’a expliqué qu’en effet, un avion était bien tombé dans l’un des champs de son père à l’époque au lieu-dit Les Grandes Vernes, route de Bressolles. J’ai demandé à connaître le propriétaire pour faire une demande officielle pour voir si je pouvais trouver des éléments dans ce champ.

Quelles ont été vos trouvailles ?
Grâce à un détecteur de métaux, j’ai retrouvé beaucoup de munitions totalement éventrées. Cet appareil était, en fait, un chasseur de nuit de dernière génération pour l’époque, équipé de quatre canons de 20 millimètres. Sinon, concernant le matériel spécifique de l’appareil, j’ai trouvé une tôle en aluminium avec l’estampillage de l’avion ainsi qu’une broche de communication du navigateur. L’avion a brûlé toute une nuit et, le lendemain, les Allemands ont ramassé les morceaux, il ne restait donc plus grand-chose… Tous les éléments que j’ai trouvés, je les ai transmis à la mairie du Bourg-Saint-Christophe qui les expose pour les cérémonies commémoratives du 8 mai et du 11 novembre.

Sait-on comment cet avion a fini sa route en pleine campagne ?
D’après un témoin, l’avion a été touché par un tir de hasard des Allemands provenant d’un véhicule équipé de canons anti-aériens et basé à La Boisse. Le Mosquito volait avec trois autres appareils. Les Allemands ont été surpris, ils se sont alors mis en arme et ont tiré sur le dernier qui arrivait. À bord du Mosquito, se trouvaient un pilote (David de Renzy) et un navigateur (Rex Frederick Cottrel) qui étaient tous deux Néo-Zélandais. Le navigateur a été tué sur le coup. Son parachute est malheureusement resté accroché à l’appareil. Quand au pilote, vu que l’appareil était en feu et avait perdu un gros morceau d’aile, il a réussi à rejoindre une clairière et il a posé son appareil comme il le pouvait. Il s’est dégagé de l’avion, est descendu le long des champs et a rejoint Faramans. Il a trouvé refuge dans une maison qui existe toujours d’ailleurs. Depuis le Bourg-Saint-Christophe, c’était la première maison de Faramans à l’époque.

Sur la photo : quelques débris du Mosquito retrouvés par Christophe Aubert.




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