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La mobilisation a permis de sauver des arrêts de trains à Tenay, mais des inquiétudes subsistent

La mobilisation a permis de sauver des arrêts de trains à Tenay, mais des inquiétudes subsistent
Grâce à la mobilisation de ces derniers mois, l’avenir de certaines liaisons ferroviaires via Tenay et Virieu-le-Grand, a été préservé. La région a obtenu le maintien de 2 trajets directs en heure de pointe et de trajets avec correspondance à Ambérieu. Une victoire, certes, mais que ne doit pas faire oublier la suppression d’autres arrêts au cours de la journée et qui incite désormais à la plus grande prudence quant à l’avenir de cette ligne...

 

 

La réunion d'information qui s'est déroulée à la salle des fêtes de Tenay vendredi dernier avait une importance capitale, tant pour la vallée de l’Albarine que pour le plateau d’Hauteville. En effet, les sombres projets de la SNCF visant à supprimer une grande partie des liaisons ferroviaires en gare de Tenay/Hauteville mais aussi de Virieu-le-Grand, font peser une menace sérieuse sur l’avenir de ce territoire. L’enclavement est un facteur de désertification, de vieillissement de la population et un frein notable à l’installation de nouveaux habitants.
Il s’agissait donc de faire le point sur ce dossier et d’annoncer à la population les résultats des négociations entreprises par les élus avec la direction de la SNCF. C'est Stéphanie Pernod-Beaudon, vice-présidente du Conseil régional qui a pris l’initiative d’annoncer le résultat des tractations. La mobilisation n’a pas été inutile, mais pour autant, elle n’a pas non plus permis de balayer d’un revers de main les projets de l’opérateur du trafic ferroviaire. Comme on s'y attendait, la SNCF n'a pas l’intention de rétablir tous les arrêts qu'elle avait programmée de supprimer. Cependant, l’essentiel est préservé pour l’instant, à savoir 2 arrêts pendulaires matin et soir. La vice présidente de la Région a expliqué que les élus chargés de négocier ont véritablement bataillé durant tout l'été auprès “d'hyper techniciens, opiniâtres et très éloignés du terrain”.
Du côté des usagers, on semble quand même soulagé, mais si l'essentiel a été préservé, on reste néanmoins le plus souvent dubitatif quant à la pérennité des décisions. D’autre part, plusieurs points viennent altérer ces propositions. C'est ce qu'a fait notamment remarquer un usager de Tenay, Florian Malard : “le train de 18h30 ne fonctionnera qu'en période scolaire, et si la fréquentation venait à baisser, il y a le risque que la SNCF se serve de cet argument pour le supprimer...D'autre part le second train du matin, ne s'arrêtera plus Ambérieu, ce qui va pénaliser certains usagers, notamment les scolaires de rendant à Ambérieu ou Bourg-en-Bresse...”. À noter également que plusieurs trains de l'après-midi ne s'arrêteront plus. La SNCF s'engage cependant à rétablir ces arrêts à l'horizon 2020, ce qui doit correspondre à la fin des travaux réalisés à la Part-Dieu.
“Même si nous sommes globalement satisfaits du résultat des négociations, nous n'allons pas baisser les bras” a commenté Jean-François Bonin président de l'AGATH (Association des usagers de la gare Tenay-Hauteville), “on regardera de près comment cela se passe, et ensuite on s'intéressera à 2019 et 2020”. Pour Damien Abad, c'est avant tout une victoire collective, celle des habitants et des usagers des TER. “on l'a menée jusqu'au bout, parce que c'était un combat juste”.

Trains directs maintenus en heure de pointe :
Matin : Virieu le Grand 7h32 - Tenay 7h44 - Lyon Part-Dieu 8h22.
Soir : Lyon Part-Dieu 17h38 - Tenay 18h15 - Virieu le Grand 18h28
Deux trains avec correspondance à Ambérieu :
Matin, Virieu le Grand 6h17 - Tenay 6h31 - Ambérieu 6h46 puis départ 6h52 - Lyon Part-Dieu 7h22.
Soir : Lyon part-Dieu 18h30 - Tenay 19h28 - Virieu le grand 19h40

 




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